オンボードカメラContourHDをちゃんとつけてみた。

突発ツーリングのお誘いがありましたが、岡山から琵琶湖って遠い…ってーのと、鈴鹿の後ってーのと来週も一泊ツーリングってーので今日は小休止。
天気はよくて、自宅の駐車場前はちょうど風がこない場所なので、少々工作を…。
鈴鹿ではガムテ固定で走ったのですが、ちゃんとContourHDを固定しようと思いまして。

で、結局TRUE氏の手法をそのまま拝借しまして…。

こういう事になりました。
横置きできるって、素敵♪

この位置だと、サーキット走行でも邪魔な感じもなさそうです。
何より、グローブをはめたままでも操作が的確に行えるのも、とっても良いです。
そして、本来はゴーグルのバンドに固定する台を利用して、ワンタッチで脱着できるようにしました。
台そのものは、ステーにタイラップで巻きつけてます。
ステーも、蝶ねじを使っているのですぐに脱着可能です。

ほいで、角度調整を三段階くらい適当にやっておいて部屋に戻って確認。
狙いが定まったので、散歩がてら試し撮りしてきました。

その１。

その２。

鈴鹿の動画はSD画質で60fps。
今回はHD画質で30fps。
しまった、今日同じところを走って、それぞれのモードで撮ってくればよかったんじゃん。。。

うーん、正直どちらも捨てがたい感じですが、YouTubeにアップして変換された動画って30fpsに落とされるんですよね。
生データを見るなら、60fpsの方がスピード感がよく残るんですけどねぇ。
うちの自宅PCのスペックでは、高解像度はしばらく耐えれそうにないので、SD画質60fpsってーのでしばらくいってみようと思います。

鈴鹿サーキット走行会　２本目をまとめて。

2本目の前半です。

2本目の後半です。

サーキット走行、初めての時はずいぶん敷居が高いものでした。
確かに、走行のための装備を整えるだけで、ずいぶんな投資が必要な事は事実です。
そういう意味でも敷居は高いのですが、今となっては、それだけの価値があると僕自身は思いました。
走りに集中できているので、ブレーキのかけ方や、アクセルワーク、コーナーの一つ一つをどう安全に気持ち良く抜けていくかをじっくり考えながら走った時の、体験の残り方が良いと思うのです。
たとえば、自分のバイクの減速の仕方（挙動）を知ることができたり。

鈴鹿の片づけの時間でコニーとお話した時も言われていました。
「サーキット走行は、公道走行につながるものがある」
CBRサーキットチャレンジの時も同じようなことを言われてました。

こういったスポーツ走行で走りに集中することで自分のスキルを伸ばすことで、普段のツーリングが安全にでき、自然を感じたりする余裕が出てくるのではないかと、改めて思いました。

いやぁ、サーキットって何回走っても楽しいです♪

鈴鹿サーキット走行会　１本目の２。

1本目の後半です。
徐々にペースが上がってきていますが、いかんせん速い順に並んでるわけじゃないので、なにかとタイミングやペースが合わなくてモヤモヤしてました。

ストレートの立ち上がりでは、圧倒的にリッタークラスの方が速くて置いていかれる、ってーのと、上り坂ではやはり排気量の差を感じますねぇ。

鈴鹿サーキット走行会　1本目の1。

昨日アップした走行動画は暫定対応でした。
敢えて言うと、暫定の暫定でしょうか。。。

ContourHDの録画設定を、HD(30fps)ではなく、SD(60fps)でやったわけなんですがね。
フレームレート重視で録画したわけです。
なにぶん説明書読む余裕もなかったもんで、視野角も変わるようで。
HDは135度、SDは90度だそうです。
で、編集はできないものの、とりあえず変換とか切り出しとかはなんとかできたので、アップしていきます。
というわけで、昨日よりはましな暫定版？
この先があるかはわかりませんが。

上記を踏まえて、ご覧くださいませ。

鈴鹿サーキット走行会オンボードカメラ。

鈴鹿の直前。
バイクをトランポに積んだ数時間後に奴はやってきた。

ウフフ、買っちゃった♪
でもテストしてないし、ステーとか作ってないし。

ぶっつけ本番だぜぃ！

で、昨日の夜は動画を見ながらウフフ…♪
だったんですけどね。
勢いにまかせて編集とかしてやろうかとか思ってたらですねぇ。

手持ちの編集ソフト古すぎて

H.264扱えず…orz

まぁ、低画質ではなんとか編集できたので、とりあえず速報って事で。
取り付け位置は、ガソリンキャップの上です。
もうね、ステーとか無しで、テープでガッチガチにしてやりました。

編集した動画は画質のワリに容量がでかいんだよね。