Category: レース参戦

九州遠征、返り討ち!?

というわけで、土曜日から九州入りしまして、日曜日はバイパスホンダさんとこの草レースに参戦してきました。

で、とりあえず他所もんな上に初参加で勝手もコースも分からず、朝からイッパイイッパイ(汗
ほんとに汗だくでして。

で、初心者クラスは早々にスタートしたわけですが、いかんせん余裕のないもんで写真も撮る余裕もなく。
(TRUEさん、拝借させていただきました(^^;)
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第一スティントの写真ですが、体ガッチガチです(滝汗
外側で踏ん張ってるあしなんか、ぶっちゃけ膝がガクガク大爆笑してました。

で、数周目あたりで山下店長が2周くらい引っ張ってくれまして、概ねライン取りもわかりまして。
あとは走りながら練習です。
この初心者クラスは、ほんとに初めてのサーキットの方もたくさんいらっしゃいまして。
遠慮なく右から左から抜かせていただきました。
え、道をお譲りいただいただけって?

で、自分の第3スティントの終盤あたりで、ペースの似通った4台によるガチ状態が数周続きまして。
まず先頭を走ってた人が途中で撤退し、3台によるドッグファイト。
さらに2周くらい均衡した状況になりまして、僕もあわよくば…とかでコーナーでサイドbyサイドになったりしてたんですが。
2コーナーのバンクがなくなりかけたところで、前を走ってた二台が接触して転倒。
1台とそのライダーは草むらに消えていったのですが、僕のすぐ前を行ってた方はコース上に転がりまして…。
ええ、気が付いたら乗り上げてました(滝汗
で、軽く宙を舞って転倒しまして。
気がつくと周りはこんな状態に。
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もうね、びっくりして何が何だかって感じでして。

ひとまずマシンは動きそうだったのでピットまでは自走して、TRUEさんが応急処置してくれました。
ワタクシはしばし放心状態やら、踏んづけてしまった方へ挨拶にいったりやらで。
そんなことしてる間に90分終了。
なんとか無事に完走した模様でして、リザルトを見てさらにびっくり。
上から5番目でした。
さらに、ベストラップでは上から3番目のタイム。
まぁ、このベストタイムも、中級者の一番下の人よりも下なんだけどね。。。
なんだか、草レースだけど「耐久レースっぽいなぁ」なんてひしひしと感じたりしてました。

で、なんだか胸のドキドキがおさまらないまま、中級者クラスも始まりまして。
落ち着いた頃にTRUEさんの走行を写真におさめようと定点にカメラを向けてたら…来ない。
手前のコーナーに目をやると、TRUEさん、草むしり中でした(笑
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さらにこの後、TRUEさんの相方ライダーもジャックナイフで転倒。
TRUEさんのマシンは満身創痍。

で、上級者クラスの方々はみなさんお上手でして。
たいへんよいものを見せていただきました。

で、全レース終わりまして、じゃんけん大会では微妙にTシャツをいただく勝ち残りで。
遠征し、転倒した分を取り戻しちゃろう、なんて思いながら、ジャケットorタイヤセットを狙うも、初戦敗退。
ええ、昔からクジ運は大変ない方でして。

じゃんけん大会も終わり、イベント終了。
山下店長や、今回親交を深められたグッチ君、TRUEさんたちにお別れの挨拶をして帰途に。
この時点で15時前。
で、岡山についたのが20時過ぎで、ラーメンをたべて一緒に走ったしんとBye。

今回、絶対疲労と早起きの影響で帰りの運転が眠くなると踏んでいたので、予め手を打っていました。
ZガンダムのDVD。
これが大成功でして♪
帰りも好調で、ほぼワンストップで帰ってきました。

結構なハードスケジュールでしたが、実に充実したお遊びでした。
前回おじゃました時よりも、お店の方々と楽しくお話する時間もありました。
耐久レースの醍醐味も味わえました。
サーキットでの転倒も初めて体験できましたし。
いろんなサーキットをいろんなバイクで走りこんでみる事は、自分にとってもかなりプラスになるような気もしています。
新しいところ、新しい体験に飛び込んでいくという事が、久々に楽しく思えたレースでした。

追伸。
実は、オンボードカメラを搭載してたのですが、クラッシュ時に壊れたのかどうかはわかりませんが、SDカードがおかしくなってました。
数年前の安物SDカードなので、壊れてもおかしくはないのですが。
クラッシュ時の模様が映ってるかなー、なんて思ってたので。
ちょっと、いや、かなり残念です…。

岡国ミニバイク2009年暫定スケジュール

今年のミニバイクのレーススケジュールが暫定発表されてました。
3月15日 RR第1戦 : 6周スプリント
6月21日 RR第3戦 : 60分耐久
8月2日 RR第4戦 : 90分耐久
12月13日 RR第7戦 : 120分耐久

スプリントは初めてじゃないかな。
今年はまだ2stのクラスもそのまま残ってました。
8月の耐久は熱死しそうなので、60分耐久がええとこかも。
去年より1週間遅い12月13日のレースはいやだなぁ…。

氷点下の闘い。

昨日の夜の続きがありまして、実はサーキットのパドックで急遽車中泊をしようと思ってたんです。
で、一人さびしく冷え切った晩御飯を食べて、車に寝床を作るも、あまりの孤独感と寒さで、帰れるうちに帰ってしまおうと思ったわけです。
やっぱり、風呂と布団は有難いです。

車中泊にしようと思ったのは理由がありまして。

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今朝の空模様ですが、ピットのシャッターを開けるとそこは…
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快晴です♪
気温は-7℃です。
劇的低温です。
早朝にこんな低温を車でサーキットまでやってくるのも大変だろうから…と思ったんですが、車中泊の方が過酷だったことでしょう。

というわけで、AM6:30にサーキット到着。
AM7:00からの出場受付をガタガタふるえながら長い行列に並び、ドタバタで車検に行くも、ワイヤリングでNGを喰らい再検査に慌てる始末。
やっぱり、車検は前日がベターです。。。

車検が終わったら休む間もなく公式予選。
車検整備を僕がやっているうちに、相方ライダーはすぐに走れるように着替えをしてもらいつつ。
ていうかさ、まだ凍結してる部分あるし(滝汗
そらもう、みんな飛びまくるわけですよ。
昨日全く走る機会が作れなかった相方ライダーメインに走行。
残り2週を僕が走行。
え?
タイヤがあったまっておいしいとこ持って行ってズルイって?

タイヤの食いつき、まったく上がりません。
そして、明らかに過冷却。
ウワサには聞いていたものの、冷え過ぎて回らないエンジンを体験。

予選が終わってから決勝まで3時間ちょっと。
その間にスプロケの変更とかメシとかブリーフィングとか。
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後はカウントダウンを待つだけ。

ええ、あまりの寒さに…
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車上で日光浴です(大嘘
午後になってからは、昨日よりも若干暖かめの天候になったものの、気温はやはり5度くらい。

決勝は、40分僕、50分相方ライダー、残り僕、の2ピット作戦。
目標は…転ばないこと。

ルマン式スタートで始まったレース。
やっぱりイエローフラッグの嵐。
周回を重ねるたびに、至る所で砂煙があがったり、連れ添って砂遊びをする連中がいたり、マシントラブルでスロー走行な方がいたり。
珍しく、オレンジディスクも出てた。

とりあえず、なんだかんだありましが、目標達成。
リザルト?
耐久レースは参加する事に意義があるので、ほっとけ。
自分との闘い的には、2年前に初めて参加したレースの時から、13秒くらい速くなってた。
コツコツとメンテナンスをしてきた甲斐もあったし、ここ2年でのサーキット走行の経験値が増えてた事もあって、大満足でした。
同じクラスに出てた別の仲間は4位入賞という嬉しい事もあったり。

さて、昨日に続きトラブルもありまして。
ええ、相方ライダーが乗ってきた軽トラのカギを紛失。
この軽トラ、49号車を積んできた車。
ライダーだけ昨日帰還してしまったので、積んで帰るつもりだったのですが。
JAFに電話してみるも「遠いからヤダ」とか言われる始末。
仕方なく、児島からスペアキーがやってくることになったので小一時間片づけをしながら待ってたわけです。

が。
トラブルは続きます。
スペアキーと思って持ってきたキーが合わない。
どうやら違うキーを持ってきたようで、もう一回往復してくるとの事。
貴重品だけ預かって、軽トラに荷物を積み込んで先に撤収させてもらった。

過酷な自然状況の中、仲間の転倒、骨折にはじまり、ベストラップの大幅更新、仲間の入賞、キー紛失。
ドタバタしましたが、これもまた、いい思い出になることでしょう。

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